הפעילות בשטח האתר החלה בכריית חול פיראטי. בהמשך שימשו בורות הכרייה להטמנה לא מוסדרת של פסולות, בעיקרה פסולת בניין,
הן באזור הצמוד למטמנת רמת השרון והן בחלק המערבי של המתחם.
בשנים האחרונות (2024) הופסקה ההטמנה והשטח הוכשר כשטחי אחסון לחברות זרות המעורבות בבניית הרכבת הקלה בנוסף פעלו במקום תחנת מעבר וחברת קידוחים.
סרגל התקדמות
-
1סקר היסטורי
-
2חקירה
-
3שיקום
-
4NFA